一、起动发动机时 由上面分析可知，汽车没有发动时，汽车电源由蓄电池供电，因为其有电量储备，不需稳压器也可包管供电相对不变。只在起动发动机时，才有剧烈压降，降压幅度可达2~3V，此时蓄电池的放电电流可达数百安。这种情况下，稳压器会对电压不变起作用。并且安装完电源稳压器后，可以延长蓄电池的使用寿命。

二、加速换挡时 因为回路没有电量储备，在发动机工作状态变化范围越大时（怠速、变档、加速、减速等），电压波动也会越剧烈。这会对汽车工作不变性造成影响，也会降低发动机的点火可靠性，喷油量的准确性，从而影响汽车驾驶性能和综合性能。尤其是一些小排量大车身的车会更为明显，通常是起步缓慢，加速滞后，油门踩到底车速上不去。

三、发动机工作时 汽车发动机的每缸点火电流可达6A甚至更大，时间在2~4ms。每缸的喷油驱动也有1~3A，,时间2ms摆布。由于发电机没有电量储备，因此，电路中的任何负荷变化，不论变化大小、时间长短，都要发电机来响应承担。发电机的供电响应滞后就会导致电压波动，发生点火不良，喷油不足等状况，使汽车动力及操控性能变差。

四、其他情况下 首先改善的是空调系统，空调打开后电压也会降低0.2V，如果用示波器来不雅察电压波形的话，会有更多的短时的电压低谷锯齿波形；其次，增加前照灯亮度，能提供氙气灯启动时大电流需求；还能改善音响的清晰度，一般加装大功率的功放喇叭时都会加装电容，以改善音响器材的动态响应，而电源稳压器正好起到类似电容的作用。