故障发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变? 当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大? 首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?比来有什么变化?排烟浓度怎样? 柴油机节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗? 使用何种燃油?燃油的级别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?
2．维修史柴油机近来是否补缀过?是什么样的维修? 以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?比来什么时候更换过机油和燃油滤清器? 维修制度是否严格?燃油如何取得和储存：维修类别和所用润滑油级别如何? 柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?更换机油滤清器时，检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?3．不雅察结果柴油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?柴油机上有否作过临时补缀(零件未固紧、零件破损等等)。怠速时柴油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来补缀或更换过任何零件吗?柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?有无不良管道?机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题，要注意机油状况。曾经发生过这种情况，因机油不足使轴承损坏，而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。在拆卸时，柴油机内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?4．开始检修前机械师要考虑的问题只是简单地询问和了解情况，解决不了任何问题。因此，在检修前必需了解与故障有关的情况，看到每个问题的彼此依赖关系，才能作出判断。利用所有可用的与现有的测试仪器仪表，对于思维过程(思考)是有帮忙的，但也未必总要使用。机械师必需熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备，诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必需考虑。大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感，所以要重视有计划和有针对性的检修，并使每次检修都能彻底和成功。由于柴油机任何一个零件出了问题，都可能影响整机的运行，所以您必需具有辨别柴油机运转的丰富经验，能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识，来解决故障问题，这是一种智力运筹活动。寻找与排除故障时要进行某些检查，这是不难作到的，检查所得的资料必需同故障有关。不克不及说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障，就以为故障原因相同。/
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