冬天到了，很多客户可能都并不是清楚柴油发电机组应该怎么保养，尤其是冬天，如果使用不当的话，会对柴油发电机组造成很多损耗哦~下面小编我将跟大家一同分享一下技术人员的心得。

首先第一点要注意的是忌放水过早或不放冷却水，熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水，若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹，放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

第二点要注意的是忌用明火助燃起动，不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动，这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞，气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。

第三点要注意的是忌启动方法不当，冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法，柴油发电机这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用，正确的预热方法是先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。

第四点要注意的是忌用明火烘烤油底壳，以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损，冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

第五点要注意的是忌随便选用燃油，冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降，故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油，一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。

第六点要注意的是忌低温负荷作业，柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业，着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损，别的，柱塞弹簧，气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂，故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

第七点要注意的是忌不注意机体保温，冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度，故保温是冬季用好柴油机的关键，在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备，别的节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用，故入冬前应检查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换的呦。

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