操作柴油发电机组需要避免哪些错误的操作方法（下）
今天继续给大家介绍柴油机发电机组错误的操作方法有哪些？（下）
5、柴油机启动后猛踩油门：
如果再柴油机启动后猛踩油门，柴油发电机组转速急速增加，导致机组的摩擦面产生干摩擦、磨损严重。另外，烘油门活塞，连杆和曲轴的受力会产生变化，造成机组严重影响，容易损坏机组零件。
6.机油压力过低的情况继续工作：
柴油机中机油压力过低，就会导致润滑系统不能正常进行机油循环和压力润滑，会使需要润滑的部位得不到充足的机油进行润滑。所以，在机器的行驶过程中，要时刻注意观察机油压力表和机油压力指示灯的情况。若发现机油压力低于规定压力值，需要立刻停机，排除故障以后在继续运行。
7.熄火之前猛轰油门：
高速运转过程中的柴油机如果突然停止运转，巨大的惯性会使曲轴柄、连杆结构和配气机构的部件收到损伤，缩短机组的使用寿命。于此同时，猛轰油门时过量的燃油进入气缸未及时燃烧的沿气缸壁流下，会稀释润滑油。此外，还会增加活塞、气门及燃烧室的积碳，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死等故障。
8.柴油机高温情况下加冷却水：
如果在柴油机缺水高温情况下突然加冷却水，会导致缸盖、缸套、缸体因突然加入冷却水温度剧烈发生变化而产生裂纹。在高温情况下柴油机需要先卸除负荷，缓慢提高转速，等待水温下降后再将柴油机熄火，等到温度下降以后将散热器盖拧送，排除水蒸气，缓慢向水箱散热器加入冷却水。
9.机组长期怠速运转：
柴油机长期怠速运转时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果比较差，这种情况下会加剧磨损，容易产生拉缸的现象：还可能导致雾化不良，燃烧不完全，增加积碳，严重时可能会导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。因此，有些说明书中明确规定，柴油机怠速运转时间不能超过15～20min。
