柴油发电机输油泵故障及处理应对办法
输油泵常见故障的外在主要表示为供油量不敷或不供油。
(1)常见故障状况输油泵供油量不敷，将造成柴油发动机不成以在全负载情况下工作中，或是只有在满载状况下运行。输油泵不供油，将造成柴油发动机不成以运行。(2)常见故障缘故①输油泵进、出油阀关掉不紧，进、出油阀弹簧弹力不敷或断裂等。②输油泵活塞磨损过多、活塞卡死、活塞弹黄断裂.活塞支撑杆卡死等。③进高压软管松脱或汽车油箱的剩余油不敷。④手油泵关掉不紧而使气体窜进，危害去油实际效果(因此手油泵用后应将摇杆扭紧)。⑤去油高宽比太高(汽车油箱与输油泵的高宽比相距不成以超出1米)⑥输油泵进液过滤网阻塞。(3)解决方式
假如输油泵活塞磨损过多或弹黄断裂，应予以拆换;若有油渍而卡滞，可以用车用汽油清理后装复应用。塑胶进、出油阀磨损过甚或倾斜，与高压闸阀密封性不紧时，可将进、出油阀与高压闸阀开展碾磨，修复其密闭性。若装用新入、出油阀,也应开展碾磨。塑胶出油阀因为吸进去的硬沙粒粘在阀的平面图上而不密封性时，可将其放到磨刀石上磨去。出油阀弹黄断裂，应予以拆换。手油泵活塞(没装硅胶密封圈的)磨损过多时，应予以拆换。有一种手油泵在活塞上配有密封垫片國，当密封垫片圜磨损或毁坏，也会造成漏汽。渗油或终止供油，拿手油泵油阀时，觉得松脱，-点吸力也没有，压根泵不上油来,这时候应拆换硅胶密封圈。假如密封性国仅仅磨损，沒有毁坏，在原材料欠缺的状况下，可依据活塞上的沟槽总宽，用约0.11mm厚(依据状况挑选薄厚)的铜皮，裁成一圈，围在活塞沟槽内，再套上旧硅胶密封圈装复应用。
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