如何保持柴油发电机组运行省油方法

柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的柴油发电机出租。柴油机若出现故障，不论故障大小，都会降低柴油机的效率，增加油耗。仔细维护柴油机，有问题立刻修复，是降低柴油机油耗(燃油油耗和机油消耗)的有效方法之一。使用柴油机发电机组节油运行，需做到以下几点。1、保持柴油机气门间隙的较佳状态保持柴油机气门间隙的较佳状态是柴油机省油的基本之一。如果柴油机的气门间隙不正确，就会使进气不充分，排气不干净，不成避免地造成柴油机过量空气系数偏小，导致燃油燃烧不完全。结果不仅导致柴油机功率不足、冒黑烟等运行故障的出现，同时也会使油耗显著增加。因此，按期检查气门间隙是必需的。2、保持较佳供油提前角如195型柴油机供油提前角的较佳角度为16°~20°。当柴油机使用一段时间后，由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损，供油提前角就会减小，造成供油时间过晚，油耗增大，故应包管供油提前角处于较佳角度。3、避免柴油机漏油燃油系统存在漏油或渗油现象，虽然平时不严重，但日积月累也会造成不小的燃油损失。4、确保气缸组件在较佳配合运行状态如果气缸组件磨损，气缸压缩压力减小，势必导致燃油燃烧环境变得恶劣，这将会导致油耗明显上升。因此，确保气缸组件在较佳配合运行状态至关重要。5、改变“大马拉小车”做法很多设备有“大机器带小负荷，这是一种浪费能源的做法。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高设备转速，达到功率增加、节能的目的。6、调整喷油器的喷油压力如195型柴油机喷油器的喷油压力(12.0+0.05)MPa，当喷油压力低于10.0MPa时，燃油消耗量将增加10~20g/(kW.h)，可用比力法检查和调整喷油泵上的压力。7、按期检查和保养空气滤芯如果空气滤芯太脏，将使进气不足，其结果与气门间隙不正确效果一样，也会导致柴油机油耗增加，出现动力不足和冒黑烟故障。8、避免全高速全负荷运行柴油机在使用过程中，尽可能不要全高速全负荷运行。一般柴油机都有一个经济的运行区间。柴油机铭牌上标有额定转速，而按照柴油机的特性曲线分析，其较佳经济运行的转速是额定转速的85%摆布。此时在整个转速段中功率/小时耗油量较低。柴油机转速表上标有绿色区域，一般都是该柴油机的经济运行区域。9、冷却水温控制水温过低或过高都会对柴油机产生严重危害。运行中水温过低时，造成柴油机各运动部件配合间隙与设计时的间隙有较大变化，使运行阻力加大，严重加速柴油机磨损。(如水温低于30℃时是正常磨损的5倍以上，增加油耗量15%)。水温过高，会造成柴油机过热，各部件间隙变化，引起机油压力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列问题，建议保持水温在80~90℃区间运行。10、在柴油机上加装柴油机预热装置冬季使用柴油机，为了节约用油，降低能耗，通过排气管对柴油机进行预热，提高柴油的温度，降低柴油的黏度，使柴油雾化良好，燃烧充分，这样做可明显降低油耗5%~10%。柴油预热的较佳温度区间是66~75℃，效果较好。