发电机组高温报警的原因有长时间超负荷作业、冷却液不足、散热装置相互干涉、风扇皮带过松或风扇变形等，接下来我们就从“发电机组高温报警的原因”和“影响发电机组散热的不利因素”这两个方面具体的带着大家来看看！

发电机组高温报警的原因

1、长时间超负荷作业

柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

2、冷却液不足

定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

3、散热装置相互干涉（工程机械）

如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

4、风扇皮带过松或风扇变形

定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。

5、散热器表面附着杂物

散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。

6、冷却液循环不畅

节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。

影响发电机组散热的不利因素

1、散热器散热片堵塞或者损坏

散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

2、节温器故障

发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

3、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定

液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液50%软化水，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

4、水泵故障

检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

5、排气系统故障

柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

上面就是对“发电机组高温报警的原因及影响发电机组散热的不利因素”的相关性介绍，如果大家存在更多的疑问的欢迎咨询我们！