高压油泵在供给高压燃油时会产生“高压振荡”，共轨管（又称“高压蓄能器”）可以有效地缓解这种高压冲击波。

它可以确保喷油嘴打开时喷油压力瞬间保持不变。

共轨管也可用作燃油分配器。

共轨压力传感器安装在共轨管上，用于测量供油压力。

实现燃油压力的闭环控制。

所谓的闭环控制：按照柴油机发电机组在当前工况下，由探头信号计算出的理论油轨压力（即目标油轨压力，在某些地方称为额定油轨压力和油轨压力需求）控制燃油计量单元的开启，从而实现油轨压力控制。

将油轨压力传感器验证的实际油轨压力与理论油轨压力进行比力和校正，以实现闭环控制。

轨压探头是柴油共轨柴油发电机组不成或缺的调查。

这也是一项至关重要的调查。

该传感器对柴油发电机的影响也相当大。

轨压探头由硅膜片、电桥和放电网络组成。

当导轨中的压力导致硅膜片的形状改变（150MPa时约为1mm）时，连接到膜片的电阻层的电阻值也会改变。

改变的电阻值将导致5V电桥（惠斯通电桥）输出端的电压发生变化，新的数字将通过释放电路清除，拔下油轨压力传感器接头。

然后将点火开关转到停止位置，测量传感器接头的电源线VECM电缆；检查轨压探头的电源线端和轨压传感器的信号线是否短路：用万用表测量ECU线之间的电阻，通常为无穷大；检测轨压传感器底线轨压传感器信号电压低于下限：表示轨压传感器信号电压低于0.25V。

可能的症状：故障灯亮起，燃油分供管泄压阀打开，柴油发电机的最大输出扭矩和负载能力受到限制可能原因：轨压传感器信号线端对地短路；检查油轨压力传感器电源线是否断路：关闭点火开关，拔下油轨压力传感器插头，打开点火开关，用万用表测量插头针脚3处的电压。

这很正常正负0.06v。

如果确认故障，更换油轨压力传感器。

测量办法：向探头3号端子提供5V直流电源；给1)0.0v-0.2v：轨压传感器信号电压最小损坏0.2v-0.5v：轨压传感器信号不成靠损坏4.5v-4.8v：轨压探头信号不成靠故障4.8v-5.0v：轨压探头发电机组最大故障信息型号：轻型卡车，配4缸2.8L柴油发电机油泵、cri2喷油嘴、铸轨故障信息：发电机组无法着火，无故障代码，读取其轨压零位时轨压值为135bar----------------------------------------------------------------------------------------------------------【电力行业相关知识解答】柴油发电机组制造商的常见问题：为了包管电网继电庇护的选择性，上下电网继电庇护的配合应满足哪些要求？答：上下电网（包罗同级和上下电网）继电庇护的整定应遵循逐级配合的原则，并满足选择性要求，即当下一级线路或元件发生故障时，故障线路或元件的继电庇护整定值必需在灵敏度和动作时间上与上级线路或元件的继电庇护整定值相配合，以确保电网故障时有选择地排除故障。