本文主要分析斯坦福发电机喷油嘴总成的组成、工作原理及应用斯坦福发电机组空载柴油发电机以最大速度运行喷油器结构：喷油器8通过固定螺母7组装在喷油器体2上推杆5鞭策喷油器8的针阀密封6固定喷油器8垫片6确定针阀的最大行程安装垫片6以便压力弹簧4和推杆5在安装期间进入喷油器侧压力弹簧4固定推杆5压力弹簧4与密封垫3相连，以控制燃油喷射开始时的压力当燃油压力超过喷油器压力弹簧4的张力时，压力弹簧4设定初始喷油压力，针阀向上推，燃油被喷入气缸，反之，当喷油器压力弹簧4的设定张力超过燃油压力时，针阀向下推，燃油喷射停止冷却和润滑喷油器盖和针阀之间的滑动部件后，剩余的燃油流向喷油器支架，然后流回燃油箱喷油器有几个喷油孔针阀9的头部位于喷油嘴体10的主体中，呈锥形喷油角度取决于喷油孔的数量和角度喷油孔11的直径、数量和喷油角度取决于柴油发电机燃烧室的类型如果柴油发电机的转速超过额定转速，当超过调速板的弹簧力时，飞锤的离心力将增加，超过调速器弹簧的功率容量，传动装置将张紧把持杆9向右移动，喷油量减少，当调速器弹簧的力与飞锤的离心力平衡，张紧杆9停止移动，柴油发电机保持正确的喷油量时，柴油发电机的速度降低当柴油发电机转速增加时，飞锤的离心力也会增加，调速板簧10打开，此时张紧杆9向右移动，直到接触到张紧轮的下弹簧15，燃油喷射控制齿条8在空载下沿柴油发电机的最大转速标的目的移动，以保持柴油发电机的转速润滑油在润滑喷油嘴凸轮轴和速度控制器后，从发动机缸体通过油管L流向喷油器壳体，润滑油流回柴油发电机喷油器和调速器的部件由该加压油润滑