转子分配式喷油泵（以下简称分配泵）按照其结构的不同分为径向压缩分配泵和轴向压缩分配泵。

径向压缩分配泵由于主要零件匹配精度高、加工不便利等缺点，近年来应用较少。

轴向压缩分配泵又称ve分配泵，是博世在20世纪80年代初开发的一种新型分配泵。

它已广泛应用于小型高速柴油机玉柴发电机来吧1、VE分配泵的优点与直列式柱塞喷油泵比拟，ve分配泵有许多优点：（1）体积小，零件少，重量轻。

（2）供油均匀性好。

VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度包管，有助于降低柴油玉柴发电机噪音（3）速度快，适应性强。

直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min，VE分配泵最高转速可达3000r/min。

（4）直列式喷油泵燃油与润滑油分离，密封要求高。

柴油一旦泄漏，稀释了润滑油，会加速零件的磨损，容易引起故障。

VE分配泵泵体采用柴油，具有自润滑作用，无需按期换油。

但同时，柴油的清洁度非常高。

（5）VE分配泵的各种控制机构具有相对独立性。

按照柴油发电机的不同需求，可以组合相应的控制机构。

柴油发电机上的安装位置灵活，可水安然平静垂直安装。

2、基本结构和功能VE分配泵喷射系统的油路如图3所示。

启动柴油发电机前，用手动泵抽油，通过顶盖上的溢流阀排出柴油管路中的空气。

柴油发电机运行时，曲轴齿轮驱动分配泵的传动轴。

前端的滑片输油泵将柴油从油箱中抽出，经过柴油过滤器和油水分离器，过滤掉柴油中的杂质和水分，然后进入输油泵，增加柴油的压力。

然后进入分配泵体，然后通过电磁阀进入柱塞腔。

当柱塞向上运动时，压缩后的柴油产生高压，通过柱塞上的油道和出油孔分配到泵体上相应气缸的油道，然后通过出油阀、高压油管和喷油器喷入相应气缸。

泵体中多余的柴油从顶盖上的溢流阀返回油箱。

柴油的这种循环不仅可以带走油路中的气泡和零件摩擦产生的热量，还可以润滑所有运动零件。

同时，泵体内的柴油压力控制提前装置，并相应地改变喷射提前角。

1.输油泵和压力调节阀；滑片输油泵和压力调节阀：滑片输油泵旋转时，由于转子与泵壳之间的偏心，滑片之间的容积变化将柴油增压至0.6~0.8MPa，并进入泵体内腔，调压阀用于调节柴油压力。

当柴油压力过高时，调压阀活塞打开回油口，柴油返回进油口以降低压力。

压力越高，弹簧的压缩越大，油孔的开口截面积越大，回油越多，起到自动调节输油压力的作用。

2.泵油分配机制和工作流程；VE分配泵高压系统：用于高压油的产生和分配。

主要由滚子机构、平面凸轮盘、分配柱塞和分配头（配柱塞套）组成。

对于四缸柴油发电机，分配泵的平面凸轮板上有四个凸轮轮廓，间隔为90°；辊子机构中安装了四个辊子，它们之间的距离也是90°。

柱塞弹簧压缩平面凸轮盘上的分配柱塞，并使平面凸轮盘压缩滚柱机构中的滚柱。

驱动轴旋转时，传动轴通过十字联轴器带动平面凸轮盘旋转，平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞同步旋转。

同时，在滚子、平面凸轮和柱塞弹簧的共同作用下，凸轮盘还带动分配柱塞在柱塞套中来回移动。

往复运动对柴油加压，旋转运动分配柴油。

分配柱塞的中心加工有轴向中心油孔、径向贯通放油孔、进油槽（四个通道）、燃油分配槽（一个通道）、外圆周上的压力平衡槽等，中心油孔与放油孔连接。

相应的分配套筒（柱塞套筒）有一个进油孔和四个分配油道。

每个分配通道与出口阀和喷油器相连。

当油泵的传动轴在凸轮和柱塞弹簧的配合下旋转90°时，柱塞将旋转90°，同时拉动和鞭策柱塞来回移动一次，柱塞将相应地完成进油、油压和分配的供油过程。

该供油过程重复四次，别离向四个气缸喷射燃油。

在柴油发电机的一个工作循环中，分配泵的传动轴旋转一个循环。