喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件组成的整体。

调速器是柴油的包管。

康明斯发电机低速操作和对最大速度的限制确保了注射量和速度之间存在必然的关系。

和柴油康明斯发电机考虑了最重要的组件柴油发电机组柴油发电机的“心脏”部分。

一旦出现故障，将使整个柴油发电机工作异常。

喷油嘴是柴油发电机的重要组成部分。

由于调整不妥及零部件损坏，柴油发电机喷油嘴会出现供油不均的问题，导致柴油发电机产生功率弱、发动机温升、排烟黑烟、转速不稳等故障，直接影响功率，柴油发电机的经济性和可靠性。

喷油嘴和调速器总成的试验通常应在专用试验台上进行。

用于试验的柴油为0或10轻柴油，必需进行过滤或沉淀。

以下是B系列喷油嘴和调速板总成的测试和调整。

试验台应使用具有相同流量特性的Zs12sj标准喷油嘴，其开启压力为17.2mpa（175kgf/cm2）。

用于试验的高压油管内径为2mm+-0.25mm，长度为600mm。

调整办法：测试和调整前，向喷油泵和调速板注油至规定油位。

同时，连接进、回油管、低压油管和高压油管，松开泵体上的排气螺钉，启动试验台，排空喷油嘴中的空气，拧紧排气螺钉，然后将试验台转速调到额定转速15分钟。

各接头无漏油现象，各运动部件运转正常。

1.按照规定的凸轮轴标的目的，面向转接器缓慢转动凸轮轴，不雅察与喷油器第一缸相连的标准燃油喷嘴的回油管孔，当孔处的油开始波动时停止转动，并记录试验台刻度盘的读数。

然后以第一个气缸为基准，使用相同方案中的供油挨次测量其他气缸的启动供油时间与第一个气缸之间的角度。

要求与规定角度的偏差不超过±30度，不然应调整辊体高度。

调整时，只需拧紧或拧紧辊体上的调整螺钉（如图2所示）。

调整后在规定范围内拧紧调整螺钉（注意：辊体零件有两种高度，用于不同型号）。

2.调整后，检查柱塞与出油阀顶面的间隙，间隙应为0.4-1mm。

测试时，可以在滚筒体上的正时调整螺钉和柱塞底面之间插入测厚仪进行测量。

喷油嘴在额定转速和怠速下的供油量应达到规定值，各缸供油不均匀度应小于3%。

不然，应按以下方案进行调整：向停止供油的标的目的拔出喷油泵的调整齿轮杆，用小螺丝刀松开调整齿轮上的锁紧螺钉，将一根细铁杆插入控油套的小孔中，轻轻敲击，改变调整齿轮和机油控制套筒之间的相对位置。

如果从动油缸供油过多，向左转动；如果燃油供应太少，向右拐。

调整后拧紧锁紧螺钉。

将操作手柄固定在标定速度位置，使高速限位螺钉与操作手柄接触，喷油嘴调节齿轮杆与燃油限位螺钉相撞，然后缓慢提高喷油嘴凸轮轴的转速，直到喷油嘴的供油开始减少，直到供油停止。

此时，速度应满足要求。

不然，调整高速限位螺钉的位置以满足要求。

（1）将操作手柄固定在标定速度位置，缓慢提高凸轮轴速度。

当喷油器的燃油供应开始减少时，立即保持凸轮轴转速不变，然后仔细不雅察调整齿轮和调整齿轮杆。

禁止游泳。

（2）当凸轮轴转速为400rpm、250rpm或任何其他转速时，使用改变把持手柄位置的方法。

此时应严格检查调整齿轮和调整齿轮杆，使其不克不及游动。

（3）当低速不不变时，可缓慢拧入低速不变器，直到速度不变。

出厂的柴油发电机已经过调整。

不必要时不要拉。

只有在拆卸和维修后才需要进行调整。

请注意，低速不变器不克不及拧入过多，以避免出现较高的最低不变转速。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------【电力行业相关知识解答】柴油发电机组制造商的常见问题：简述标的目的比力高频庇护的基本工作原理：答：标的目的比力高频庇护的基本工作原理是比力线路两侧测得的故障标的目的，综合判断是被庇护线路的内部故障还是外部故障。

如果被庇护线路内部故障期间测得的故障标的目的为正标的目的，则当被庇护线路外部故障时，一侧始终测量相反标的目的。

因此，标的目的比力型高频庇护中的判别元件是一个标的目的元件或一个电流元件，其动作值可以区分正负标的目的的故障。

比力线路的故障标的目的是比力两侧特定判别元件的动作行为。