柴油发电机的小固件种类：

1.摇臂座螺母。对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合维修，定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门开启延迟，气门关闭提前，气门开启时间缩短，从而导致供电不足，排气不干净，功率降低，油耗增加。

2.燃油喷嘴锁紧螺母。安装喷油器时，应将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩。同时，反复拧紧几次，不要——拧紧。如果喷嘴锁紧螺母过紧，锁紧螺母会变形，针阀容易卡住；如果太松，喷油器会漏油，喷油压力下降，雾化不良，油耗增加。

3.出油阀阀座过紧。安装喷油泵输油阀紧座时，也应按规定力矩进行。如果出口阀紧座过紧，柱塞套会变形，柱塞卡在套内，造成柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，动力不足；如果出口阀紧座过松，喷油泵漏油造成机油压力无法建立，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机的工作性能。

4.喷油器压板螺母。在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时，除清除喷油器总成安装座上积碳等污物外，还应反向安装喷油器总成压板，钢垫厚度应适当，不得漏装，还应注意喷油器总成压盘螺母的拧紧力矩。如果压板螺母拧紧力矩过大，喷油器阀体会变形，导致喷油器卡住，柴油机无法工作；如果拧紧力矩过小，喷油器会泄漏，导致气缸压力不足，柴油机难以起动，高温气体会冲出，烧坏喷油器。

另外，分配泵的滑片转子和分配泵壳体上的高压油管接头按规定力矩安装。

柴油发电机加压后机械负荷和热负荷相应增加，零件随压力的增加而加强。为了提高柴油发电机的性能，降低排放，还对许多参数进行了调整。主要优点如下：

（1） 压缩比应适当降低。这是为了防止加压后的最大爆炸压力过高，从而降低机械负荷和热负荷。

（2） 适当增加供油量。由于增压后进气量的增加，可以为燃烧提供更多的燃油，因此需要增加供油量来提高功率和扭矩。

（3） 供油提前角适当减小。增压后，压缩结束时的压力和温度升高，缩短了燃料准备周期。因此，供油提前角应适当减小。

（4） 喷射压力增加，以适应气缸中增加的气体压力。为了满足不断增加的供油量，还增加了喷油孔直径。

（5） 当进排气门重叠角增大时，气门间隙也增大。为了提高涡轮增压柴油机的扫气效果，增加充油量，进气门和排气门的早开晚关角增大，重叠角增大。加压后，阀件工作温度升高，膨胀增大，阀隙相应增大。

（6） 进气系统和排气系统的过流面积增大，结构形状需要适应增压的需要。经过强化后，润滑系统和冷却系统也发生了必要的变化。