据网友反映，市场上一些柴油发电机组在使用过程中，会出现油耗过快的现象，但不知道从哪些具体部件来处理，为此，发电机公司为大家分析几种情况。

1、 当发现机油消耗过大时，检查发动机机体与齿轮室盖的连接处、车轮一侧的大板、后盖和盖板是否漏油。如有漏油现象，应注意观察各连接部位的密封垫是否齐全，损坏的密封垫应更换。如果垫片齐全，检查各部件的连接螺钉是否松动。对于松动的螺栓，使用扳手达到规定的扭矩。如果上述部件基本正常，且漏油在车架位置，则应检查油壳。主要检查部位在与走行轮同侧的油壳侧前端。发电机底座螺丝松动，走行轮被三角皮带拉着与机架角铁长期碰撞保护油壳，油壳磨损形成缝隙，导致漏油。

2、 发动机长期使用造成的正常磨损或保养不当造成的异常磨损，会使柴油机缸套形成纵向拉伸痕，缸径和活塞侧隙超过规定值，这样会降低活塞环的支撑力，造成刮油不干净的现象。或由于油环内支撑扭簧在油环开启位置断开，刮油不干净，参与燃烧，造成柴油机起动困难，排气管冒明显蓝烟，严重耗油等症状呼吸机里的油。另外，当活塞向上时，由于装配时方向相反，燃烧室会倒过来。虽然不会严重影响柴油机每天的耗油量，但也不会严重影响柴油机每天的耗油量。

3、 虽然柴油发电机组的机油即使气门导管严重磨损也会燃烧的情况并不多见，但据介绍，这也是一个不容忽视的原因。