一般情况下，在无声发电机配件损坏前，用户会采取一系列措施防止发电机组备件损坏。但即便如此，也不能完全避免发电机组备件阀门的损坏，因此当发电机组备件阀门损坏时，我们需要知道如何检查和修理发电机组备件。

1。仪器测量

无声发电机组一般采用螺纹连接汽缸压力表。使用时，先将气缸压力表的螺纹接头拧入喷油器座孔，再用起动机带动曲轴转动4-6s，使柴油机转速保持在300r/min左右。

此时，气缸压力表指示的压力是被测气缸的压缩力。记下测量值，然后向气缸中加入少量机油，然后转动柴油机。如果测得的压力与正常值明显不同，则表示被测气缸的阀门有故障。

2。观察与体验

采用观察法和经验法判断阀门是否断裂。拆下柴油发电机组附件的气门室盖后，检查或使用平头螺丝刀拉动柴油发动机的飞轮。如果飞轮卡死或不能拉动，一般意味着气门落入气缸，喷油泵调速器总成内凸轮轴与调速齿轮之间的定位键损坏或前齿轮箱内齿轮啮合等。

3。修理方法

• 柴油发电机组附件阀门属于易损件。严重烧损或断裂时，一般应更换同型号的新产品。如果锥面上有过多积碳、点蚀或腐蚀面积过小，可用气门磨床或手动磨床来达到气门密封燃烧室的效果。

• 手动研磨时，柴油发电机组附件阀门应在阀座上来回旋转，位置应经常变化。每次更换位置不超过15度，以避免环痕。初次研磨时，在阀锥上涂抹较粗的研磨膏。

• 当柴油发电机组部件的阀锥与阀座接触带无痕迹时，清除粗砂膏，更换细磨膏，继续研磨，直到阀锥与阀座环之间出现灰色哑光环为止，然后用柴油清洁附着在阀锥和阀座环上的膏体。然后检查密封性，直到达到要求。

4。经验排除

判断气门是否失灵有三种情况：柴油机运转时转速不稳，排气管发出“突然、突然”的声音，排气异常（黑烟或蓝烟）。当柴油机出现这三种情况时，采用单缸切断法确定故障气缸。

方法是：分别断开各缸高压油管，观察断开高压油管前后各缸工作状态的变化。断开气缸高压油管后，如果黑烟消失或减弱，说明气缸有故障。

柴油发电机组汽缸高压油管断开后，如果黑烟或蓝烟现象没有消失，说明汽缸没有故障。各高压油泵油管断开后，若未发现故障气缸，应分析柴油机的常见故障。