随着技术的发展和社会的进步，人类的环保意识日益增强。

为了满足新的排放标准以及激烈的市场竞争，柴油发电机发动机的目标就是要生产出马力大、油耗低、排污少和噪音小的高性能发动机。

柴油发电机发动机的PT燃油系统是康明斯公司专利。

常见的发动机燃油系统包含了燃油泵、燃油滤清器、燃油箱、油位传感器以及相关的管路和阀等附件。

而康明斯柴油发动机的PT燃油系统是区别于其他柴油发动机的关键标记。

第一台PT燃油系统于1954年开始应用安装在柴油发电机的发动机上。

字母“P”表示为Pressure，是柴油发电机发动机PT燃油系统的燃油泵的输出的燃油压力。

字母“T”表示为Time，是柴油发电机发动机PT燃油系统的喷油器准许燃油流入的有效时间，“PT”也就是表示压力和时间的缩写。

柴油发电机发动机PT燃油系统的作用就是按照其柴油发动机的工况需求，将雾化后的柴油定量、定压、按时的按标定好的喷油程序喷入柴油发电机发动机的气缸之中。

最后将雾化后的柴油与过滤后的空气能够迅速且良好地进行混合并燃烧做功。

发动机燃油系统工作状况的好坏直接影响其排污性、经济性、动力性等，因此，柴油发电机发动机PT燃油系统的工作情况对其性能有着决定性的影响。

常见的柴油发电机发动机PT燃油系统故障主要为：发动机启动困难，其常见原因为PT燃油系统供给不良引起的排气管无烟排除或冒白烟但是不克不及启动。

因为燃油不足、系统堵塞、系统漏气密封不良、系统进水或柴油质量不好引起的低压油路故障。

因为部件磨损造成内泄、供油量达不到要求、喷油器部件损坏导致的高压油路故障。

柴油发电机发动机产生异响、机体工作粗暴，其常见原因为PT喷油泵雾化不良、喷油时间过早、系统堵塞、喷油到各缸的喷油量不均匀等故障。

汇总言之，因PT燃油系统故障的主要表现就是怠速运转不稳、喷油器雾化不良、功率不足、排气烟色不合错误、启动困难、水温过高、喷射压力低、各缸供油量低、各缸供油量不均匀、自动正时提前失去作用、供油正时晚等。

针对于以上柴油发电机故障分析，其主要预防手段就是：在包管系统部件运行状况良好的同时，按期对其进行维护保养，使其包管燃油系统的清洁度、包管燃油系统管路、接头等无泄漏。

预防使用或维修过程中脏物或杂质进入燃油系统导致系统堵塞，从而加剧系统部件磨损。