柴油发电机组柴油机曲轴在机组使用过程中简单爆发曲折的现象，一旦爆发曲折，就有必要对齐进行校对，这样才调确保柴油发电机组柴油机的正常工作。

一、冷压校对一般是在压力机上进行，校对时，先将柴油发电机组柴油机曲轴放置在压力机作业平板的V形块上，并在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或铅皮，避免压伤曲轴与压杆的接触面，压力效果的标的目的要与曲轴曲折的标的目的相反，压力要分段渐渐增加，曲轴在校对后往往会爆发“弹性变形”和“后效”，所以在校对时的反向压弯量一般要比实际曲折量要大。

如锻制中碳钢曲轴曲折变形在0．10mm摆布时，压校曲折度大约为3～4mm（即为原曲折度的30～40倍），在1～2min之内即可校对；而对相同曲折的球墨铸铁曲轴，压校时大约为原曲折度的10～15倍即可根本校对。

有必要指出的是：当柴油发电机组柴油机曲轴的曲折度较大时，应分屡次进行校对，以防压弯度过大而使曲轴折断，尤其是球墨铸铁制造的曲轴更简单折断。

校对后加热至180～220℃，坚持5～6h，以防爆发弹性变形和后效。

操作时，再将所压轴颈的另一面放上百分表，借以不雅察校对时的反向压弯量。

校对后的曲轴，答应有微量的反向弯曲。

经冷压校对的柴油发电机组柴油机曲轴，还应在曲轴臂处用手锤悄然敲击后，再进行检查，以减小冷压所发生的应力。

二、表面敲击校对对曲折度不大的柴油发电机组柴油机曲轴，能够选用“表面敲击”法进行校对。

可按照曲轴曲折的标的目的和程度，用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的摆布侧进行敲击。

从而使曲轴轴线爆发位移，抵达校对曲轴的意图。

三、就机校对把汽缸体倒放在作业平台上，使其平正，在前后两轴承座上仍装上旧轴承（瓦），中心轴承则拿去。

在轴承上加注少量润滑油，然后将康明斯发电机组柴油机曲轴放上，在缸体边缘装置百分表，用手悄然滚动曲轴，在中心轴颈测出曲折的大方位，用粉笔做上记号、将轴承盖衬垫软铝或其他软质物品垫实，卡住轴颈，渐渐扭紧曲轴轴承盖螺栓，等大约1h的时间把螺栓松开，用百分表检验是否校对，如未抵达答应标准，持续再校，直至符合要求中止。

以上内容便是发电设备整理的关于柴油发电机组柴油机曲轴弯曲的校正方法，以供广大用户参考。

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