大家要知道柴油发电机组经过长时间的使用，保养不及时，那么就会容易出现润滑油中混入其他液体。

当发生这种情况时，我们应当停止检查，并进行彻底检修。

不然不仅仅会影响设备的运行，严重时会导致机械故障。

柴油发电机组油底壳液面升高的主要原因是：水在油底壳，气缸、身体变形或裂缝；湿式气缸套穿孔；夹克阻水圈损伤；油散热器损害；缸垫损坏；水泵密封圈损伤等。

气缸体或气缸盖的裂纹或变形：主要是由于使用和维护不妥，如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大，高温缺水时突然向柴油机中加入大量冷水；在拆卸、装配和搬运过程中报酬损坏；不测损坏和裂纹。

湿式套穿孔：主要是由于缸套和柴油机冷却水直接接触散热，冷却水在循环过程中冲刷缸套外表面，在缸套外表面形成空蚀和空蚀现象。

在长一段时间内，气缸套外表面会形成空化和空化腐蚀。

气垫损坏：如发生发动机异常过热，会导致气缸垫烧蚀、损坏和泄露，如果气缸垫装配不但滑或装配标的目的不正确，也会导致气缸垫层层损坏和泄露。

因此，还存在气缸垫与气缸盖、缸体混合、气缸盖密封不严、漏水等现象，从而破坏了气缸工作和润滑，流入油底壳，引起油乳化，影响发动机的人润滑性能。