柴油发电机的机油滤芯分成三种种类的，下面，就由发电设备来为大家详细介绍它的相关内容，如果有不了解的还可以登陆网站咨询。

线绕式机油滤芯：线绕式机油滤芯选用双层细铜线绕成滤网，主要是运用汽车机油越过铜线中间的间隙时将汽车机油中的金属材料颗粒物和别的残渣滤掉，这类滤芯能将混入汽车机油忠的0.04~0.09mm的残渣隔绝在滤网外边，这类滤芯不容易毁坏，但柴油发动机运行250h上下时，务必将过滤芯卸下来放进柴油机中开展清理，随后用空气压缩烘干。

离心式风机汽车机油细过滤装置：离心式风机汽车机油细过滤装置关键有罩壳、电机转子、电机转子轴、基座、进液泄压阀和喷头等构成。

柴油发电机离心式风机机油滤芯运用电机转子高速运转（转速比一般在6000r/min上下）时需造成的向心力将汽车机油忠细微的金属材料颗粒物以及他残渣扔到电机转子内壁，历经过虑后的汽车机油又返回发动机油底壳忠。

这类机油滤芯运行250h后务必清理。

纸版过滤芯式机油滤芯：纸版过滤芯式机油滤芯选用经有机化学解决（环氧树脂解决）过的微孔板过滤纸做为过滤芯，汽车机油按照过滤纸上的微孔板时，便将汽车机油忠的金属材料磨屑和别的残渣组隔在过滤纸外场，进而使汽车机油获得净化处理。

这类过滤芯一般能滤掉0.01~0.04mm的残渣。

其优势是空气滤芯实际效果号，柴油发电机构造简易，重量较轻：缺陷是应用周期短，易阻塞和裂开。

这类滤芯一般在应用250~400h后必需拆换新过滤芯。

现阶段，柴油发电机上应用最遍及的是纸版过滤芯式机油滤芯。