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进气阀和排气阀是发电机与外界环境换气的开关。

与进气阀比拟，排气阀虽然在落座的过程中承受更大的冲击载荷，但因柴油发电机废气中的碳烟对排气阀系有必然的润滑作用，使得排气阀的磨损反而小于进气阀。

进气阀磨损的恃点直影响了柴油发电机，尤是高涑柴油发电机的可靠性和耐久性。

核电站应急柴油发电机的进气阀导管失效会产生导管裂纹，而导管裂纹的产生会给柴油发电机的安全运行留下重大隐患，严重时甚至会导致拉缸和气阀断裂等重大变乱。

引起进气阀导管失效的原因主要有以下几种：气阈导管的外露设计。

从客不雅上来看，气阀导管的外露设计为外力对气阀进行冲击创造了条件，为导管断裂进入气缸引发拉缸二次故障留下隐患，气阀导管在设计时采用了脆性较强的高磷铸铁材料。

高磷铸铁材料脆性较强，容易在初始阶段发生碎裂为导管裂纹产生创造了条件，气阀修磨专用工具采用气阀导管定位，并采用锥面对中形式，锥面能够对产生导管的外胀作用，这就会使导管承受外表张力，容易使导管失效，气阀座的修磨专用工具在其安装过程中，由于没有对其安装的速度、位移没有进行很好的控制，所以不成避免的使气阀导管没有受到冲击力的冲击。

当气阀的气阀座修磨之后，并没有采取有效的控制手段来对气阀导管的裂纹进行检查，使得裂纹在长时间的不良条件下扩大，最后引发气阀导管失效。