怎么检查蓄电池是否充电正常，柴油发电机提出以下建议。

假设你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，有必要超越13V以上才算正常。

假设发现充电电压过低，就需求请专业人员检修了。

假设没有三用电表，可用目测法。

具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。

正常状况是不竭有气泡冒出的，并且越充电会冒越多。

柴油发电机冷却液不循环是怎么回事？按照多年出产、制造发电机，柴油发电机的经验，了解到有的用户使用柴油发电机时冷却液不循环，其实是以下原因构成的，下面为您进行简单分析。

1、柴油发电机水泵故障。

首先我们要先检查水泵作用是否良好，假设发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需求替换后才干循环正常。

　　2、柴油发电机冷却液液面过低或不符合规则。

液面过低可直接构成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规则是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规则将会构成管路堵塞，管壁内发生锈迹，使冷却液无法正常循环。

　　3、柴油发电机节温器故障。

发动机燃烧室内装有节温器，目的于操控发动机燃烧室温度，节温器有必要规则温度完全打开有助于小循环，假设没有节温器，冷却液不克不及坚持循环温度，可能会发生低温报警。

　　4、柴油发电机冷却系统中混有空气，构成管路不疏通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应常常检查它们的压力值是否符合规则，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否疏通也是影响循环的重要原因。

　　5、柴油发电机散热器散热片堵塞或许损坏。

散热电扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，构成漏液现象，也可构成循环不良。

挑选适宜的充电环境非常重要。

电池充电过程中往往会发生必定的热量，所以主张对电池充电时应挑选空旷通风处，避免充电时用外物掩盖充电器，不然简略损坏充电器与电池，甚至构成火灾变乱。

其他，也避免充电器被水浸或雨淋。

　　还有，充电时刻的时长和频率也要留心。

使用电池，要养成常常充电的习惯，包管电池电量随时坚持满额状态，千万不要等电用光了再充，防止因“深放电”而缩短电池寿数。

也不要充电时将电池倒置。

充足电的电池，假设长期放置不消，也要每个月补充电一次。