柴油发电机活塞与活塞销采用间隙配合，装配时，将连杆小头置于活塞两销孔中间。

注意连杆上的向前箭头标记标的目的一致.把销装入销孔内，用软金属锤或木锤轻轻敲打，然后装入挡圈。

装入后，活塞与连杆应能摆动自如，无阻滞现象，之后装上活塞环，安装活塞环时，有标识表记标面的一面朝上，最好是使用专用工装。

柴油发电机每个活塞上有三道活塞环，第一道为气环，主要作用为密封高温高压气体，该环为梯形喷钼渗陶柔性桶面环，具有非常好的缸套顺应性和高温耐磨性，具有很好的抗粘结卡环效果。

第二道环为刮油环，此环为锥形面环，主要起密封气体及刮油作用。

第三道为油环部件，该环为组合环，主要起刮油作用。

为包管密封性能，活塞环的轴向间隙及闭口间隙必需符合表1的规定值。

闭口间隙测量的方法是将活塞环平放放气缸套孔内(可用活塞推平)，用厚薄规测量环的闭口处间隙。

柴油发电机活塞连杆组装入缸套时，活塞顶部的箭头必需指向发动机前端，应该把三道活塞环的开口错开，以包管密封性能。

装配连杆螺栓时，应能用手将连杆螺栓拧到底，然后用扭力扳手拧紧。

连杆螺栓的拧紧力矩为160+/-10n.m，需分三次均匀拧紧。

上紧后应包管曲轴转动灵活，活塞为内冷油道活塞，通过活塞冷却喷钩喷机油冷却，以包管活塞有效的冷却而不至于过热。

柴油发电机冷却喷钩必需经过打靶试验，以确保能把机油喷入活塞油道时面，曲轴第二档装有止推片，防止曲轴前后窜动，必需包管曲轴轴向间隙为0.102-0.305mm。

柴油发电机飞轮与曲轴后法兰定位装配，装配时注意保持结合面的清洁与完好，飞轮坚固螺栓应以对角交叉，分多次均匀拧紧，拧紧力矩为200+/-20n.m。

曲轴皮带轮减震器用螺栓与曲轴结合，螺栓以对角交叉，上紧力矩为110+/-10n.m。

柴油发电机安装机油泵时，应用工装包管机油泵上前油封安装孔与曲轴的同轴度，如无工装，必需要检查其同轴度，同轴度要求小于等于0.3.同轴度超过时，易引起机油泵转子裂的故障。