要知道，柴油发电机组相对于燃气发电机组总的来说，操作流程会更加非常容易，维修保养会更加省事，然而柴油发电机组有一点必需要重视，就是说不克不及够小负载开机运行，达到10分钟的较长时间低怠速或过载会损害发动机。

这是由于燃烧室工作温度太低以致于燃油不克不及够完完全全燃烧。

这将诱发在喷油器喷气孔包罗活塞环周围造成积碳并诱发气门粘连，大幅度缩短柴油发电机组发动机使用年限，尽可能的大幅度缩短怠速时长以杜绝此种现象发生。

柴油发电机组在小负载下开机运行，伴随开机运行时长的持续，会产生下列影响。

活塞—汽缸套密封性欠佳，机油上窜，进到柴油发电机组燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；针对增压式柴油机，主要是因为低载、过载，增压压力低。

非常容易造成增压器油封（非接触式）的密封性作用降低，机油串入增压室，随着进气进到柴油发电机组汽缸；上窜至汽缸的其中一部分机油进行燃烧，其中一部分机油不克不及够完完全全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处造成积碳，以及其中一部分则随排气排出来。

如此一来，柴油发电机组汽缸套排气道内便会进一步堆积机油，也会造成积碳；增压器的增压室内机油堆积到相应水平，便会从柴油发电机组增压器的相结合面处渗漏出；柴油发电机组长时间小负载开机运行，可能更明显的造成运动零部件磨坏日益加剧，发动机燃烧环境恶化等造成设备大修期提前的不良影响。

因而，国外柴油机生产商不论是对自然吸气型还是增压机型的应用都特别强调应尽量避免低载/过载开机运行时长，并要求小负载不克不及够小于柴油发电机组额定功率的25%—30%。

柴油发电机组长时长满负荷开机运行，不仅能够增强本身性能指标，挖掘出安全隐患，还能够防止重大的安全变乱。