发电机组的柴油滤芯在燃油系统中起到净化燃油，以免不清洁的燃油污染堵塞燃油系统而破坏喷油器引起故障。
所以，正确使用与操作按装柴油滤芯也是一门学科。
本文，发电设备就给大家介绍一下平时我们在维护燃油滤芯的几点误区。
目前国产发电机组都使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。
纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。
滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。
柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵。
积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。
发电机组厂家分享柴油滤芯的操作安装误区如下：1、有些用户在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些用户将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有些用户保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。
殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。
如果在使用过程中，发现发电机组燃油系的三大偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
以上内容便是发电设备整理的关于发电机组柴油滤芯的维护误区，以供广大用户参考。
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