柴油发电机组的燃油和机油有着完全不同的作用，它们是不克不及被混合的，一旦燃油和机油混合，就说明柴油发电机组的密封出了问题，这样的情况在使用中时有发生，下面由发电设备给大家解答下柴油发电机组燃油与机油混合后的处理方法。
1、输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。
拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上相应的压力，如果未发现柴油渗漏，说明输油泵是完好的。
2、喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。
将喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，不然，就要进行维修或更换。
3、喷油泵前端漏油，即喷油泵前端油封失效，拆下齿轮室盖检查孔盖，如果发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出，就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。
拆下柴油发电机组喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现；许多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形，大量漏柴油，油封座有拆卸齿轮时，使用专用工具螺丝顶过的痕迹(压痕)使油封座和油封变形，引起漏柴油，最后更换喷油泵，故障便可得到处理。
