柴油发电机组机械设备的修复工艺对零件的精度及力学性能均有不同程度的影响，选择修复工艺就应考虑修复层的硬度、加工性、耐磨性、密实性、精度等。
柴油发电机组要保持磨合面的润滑性能，提高零件的耐磨性，可采用多孔镀铬、镀铁、喷涂、振动堆焊等工艺；电镀、喷涂、粘接等工艺对零件的组织几乎没有影响，受热变形也小；而电弧焊、气焊、堆焊等工艺，由于高温使热影响区的金属组织及力学性能要发生变化，所以只适用于焊修后需要加工整形的零件、未淬硬及焊后要进行热处理的零件。
（1）经济合算所谓经济合算，是指不只单纯考虑工艺的直接消耗，即修复费用低，同时还要考虑零件的使用寿命。
多，则也应认为是经济合算的工艺。
（2）效率提高修复工艺的生产效率可用自始至终各道工序时间的总和表示。
总时间越长，工艺效率就越低。
以车轮轮缘修复工艺为例，镶焊或锻焊成的钢圈，从制圈到装配焊成需要多道工序、多种设备，生产效率低；而用堆焊法修复，省略气割和焊接钢圈两道工序，直接将金属丝熔化在轮缘上，不仅效率提高了，并且车轮的力学性能也得到改善。
（3）生产可能选择修复工艺时，还要注意本单位现有的生产条件、修复技术水平、协作环境，考虑修复工艺的可行性。
同时，努力创造条件，不竭更新现有的修复技术，推广和采用先进的修复工艺。
总之，选择修复工艺时，不克不及只从一个方面考虑问题，而应综合分析比力，从中确定最优方案，直至做到工艺上合理、经济上合算、生产上可能。
