要知道喷油泵是康明斯柴油发电机供油系统的重要组成部分。

喷油泵的工作状态直接影响柴油机的功率，经济性和可靠性。

正确维护是确保喷油泵正常运行并延长其使用寿命的重要前提。

内容。

　　要把好柴油使用及过滤关，包管进入喷油泵内的柴油高度清洁：一般来说，柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高得多，在使用时要选用符合要求牌号的柴油，并且至少经过48h沉淀。

加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，按照作业环境条件及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐蚀或磨损。

要经常检查喷油泵油池内的机油量及其质量是否符合要求：每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的量及其质量情况(靠发动机强制润滑的喷油泵除外)，确保机油数量足够，质量良好，如果机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难，严重时造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀锈蚀。

由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏，都会使柴油漏入油池而稀释机油，因此应按照机油的质量情况及时更换，更换时要对油池进行彻底清洗，把油池底部的油泥等杂质清除干净，不然使用不长时间机油又会变质。

机油的数量不成过多或过少，调速器内加油过多，易导致柴油机“飞车”，加油过少又将使润滑不良，应以机油尺或机油平面螺钉为准。

别的当柴油机较长时间不使用时，必然要检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质，如有要立即更换，不然由于长时间存放，水分极易使柱塞、出油阀偶件锈蚀卡死而报废。

要按期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角：在使用时，由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等。

在实际使用中，多数驾驶员重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角(涉及单泵供油提前角调整)的检查调整，导致整体调整后虽然第一缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油并不必然正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不服稳，尤其对于使用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。

要按期检查调整喷油泵各缸的供油量：由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。

因此要按期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。

在实际使用中，可通过不雅察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小。

要按期检查凸轮轴间隙：对喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严，一般在0.03～0.15mm之间，该间隙过大，会加剧滚轮传动部件对凸轮工作表面的冲击，从而加大凸轮表面的早期磨损，改变供油提前角度，凸轮轴轴承轴、径间隙过大，易造成凸轮轴运转不服稳，油量调节拉杆抖动，供油量发生周期性变化，使柴油机运转不服稳，因此要按期检查调整。

凸轮轴轴向间隙过大时，可在两侧加入垫片调整，径向间隙过大，一般要更换新品。