柴油的成分对发电机组柴油机的工作和使用期限及排放污染物成分有极其至关重要的反应。

为了获得要求的输出功率、柴油经济性和达到本地环保局所要求的废气排放标准，应该使用满足国际性和国家行业标准的清洁轻柴油。

绝大部分的柴油，要是长期不消就会发生变质沉淀，对于紧急发电机组，最好只存储供发电机组持续运转这几个钟头的柴油。

所以，合理的发电机组维护保养是在18个月内将柴油油箱彻底清理一回。

油箱容积应按照发电机组满载耗油量来进行设计。

当企业客户设计柴油油箱时，应特别注意以下这几个层面：柴油排放口应设在柴油油箱底下，以便于水和沉淀排出彻底，保障柴油的清洁。

柴油油箱出油口(进设备)间距柴油油箱底下不少于50毫米，以保障到设备的柴油充分清洁，预防水或其它杂质残渣进到发动机燃烧室。

出油口与回油口之间的间距最少为300mm，这样做是为了预防回输油管的热油和气体直接进入出油口和柴油机内，降低进行燃烧工作效率及不益于柴油机的常规运行状态和使用期限。

吸油口一般来说不成以低过输油泵100mm，或回输油管高于输油泵2500mm(不同的柴油机有所不同)，以免气体压力过大，反应输油泵的常规工作和柴油的常规提供。

柴油油箱底下应别的增加一个有少许倾角的盛油盘，以便将溢出或渗漏之柴油收集。

柴油油箱顶部应有通气管，以及时释放柴油油箱中的污气和平衡大气压力。

柴油油箱最好用钢板设计，为预防柴油与柴油油箱材料发生化学反应，产生杂质残渣和劣化柴油产品品质，切勿在柴油油箱内部喷漆或镀锌，铜板和镀锌板均不适合作为柴油油箱的设计材料。

柴油油箱制量的尺寸一般来说应视运行时间的长短和本地消防部门的要求而定，要是柴油油箱放置在主机房内，需别的彻墙进行隔离，并安装防火门。