发电机按照不同的发电功率,需要控制节气的开合度。
发动机的进气量和负荷都是通过节气控制的，进而影响到发动机的喷油，点火，开度过大必定会引起故障灯亮。
发动机节气门开度过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响；节气门开度过大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能。
节气门发生故障现象很多：比如不克不及启动或者启动后踩油门节气里面不回位；冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅都是节气坏掉的表示。
机油蒸气是个导致节气门脏的主要的原因，发动机正常运行中，曲轴箱废气必定是有的，尤其是采用比力低级别的机油，那就更多了。
发电机清洗节气门注意事项：清洗发电机节气门时可以不拆解，但是必然要把进气的密封部位清洗干净，怠速马达必需拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油。
如果发电机节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，导致热车怠速不稳，节气门脏了清洗就成。
在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂然后用涤纶抹布或者高纺；无纺布小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化。
发电机更换节气门，如果检测确定节气门故障是永久性的，必需更换，节气门一般不成拆卸维修，应更换总成。
