1.探测单芯商压电缆护层故障的原因

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通常，35kV及以下电压等级的电缆都采用两端接地方式，这是因为这些电缆大多数是三芯电缆，在正常运行中，流过三个线芯的电流总和为零，金属护层上的磁链基本为零。这样，在金属护层两端的感应电压很小，两端接地后不会有感应电流流过金属护层。并且当电缆上的其他地方发生外绝缘护层破损，使金属护层在该点接地时，金属护层上也不会有感应电流流过，故该破损点一般不需要查找。35kV的大截面积电缆和66kV及以上电压等级的电缆-般为单芯电缆(称为单芯高压电缆)，数设时，若金属护层两端三相互联后直接接地，当电缆线芯有电流流过时，其金属护层中感应的环流可达线芯电流的50%-95%，感应电流所产生的热损耗会极大地降低电缆的载流量，并加速电缆主绝缘的电-热老化。所以，单芯高压电缆金属护层的接地方式--般采取一端直接接地另一端保护接地或金属护层采取分区段交叉互连接地的接地方式。当电缆的外绝缘护层某处发生破损时，就会造成电缆金属护层多点接地，金属护层上感应的环流就会大幅增加，感应电流所产生的热损耗也会大幅增加，将严重地影响电缆的正常运行，甚至大幅缩短电缆的使用寿命。所以，当单芯高压电缆的外绝缘护层破损时，需要查找该破损点的位置，并予以修复。

2.单芯高压电缆护层故障的特点

1)护层故障指的是66kV及以上等级的单芯电缆，金属护套(以下简称护层)外的绝缘护层发生了绝缘下降，出现护层与大地之间的绝缘性能达不到正常运行要求的现象。在故障的两者之间只有一个金属相(金属护套),另一相是大地。

2)为降低护层上存在的感应电压，电缆在敷设的过程中，护层有时是通过交叉互连的方式连接的，这种情况下，在护层故障查找的过程中，交叉互连点必须解开，故障查找需一段-一段地分开进行。

3)护层发生故障时往往有多个故障点并存，每个故障点绝缘电阻的大小往往不一样，查找故障点时要找到一个点，处理一个点，然后再找第二个点。

4)高压电缆敷设方式-一般有直埋、穿管和沟槽架设等几种方式。对于直埋电缆和沟槽架设的电缆，在通过加冲击高压使故障点对大地进行放电时，在地表上会产生喇叭形的跨步电压分布，同时放电时一般情况下也会发出放电声音并能传到大地表面。但对于穿PVC管的电缆，由于放电声音和放电电压电流被封到PVC管内，大地表面就不再会有明显的跨步电压，也难以收到放电产生的声音信号。

3.单芯高压电缆护层故障的测试方案

(1)故障测距(粗测)因发生护层故障的两者之间只有一个金属相，另-.相是大地，而大地的行波衰减系数很大，在测量故障距离时，使用电流或电压的行波反射法能测量的范围很小，所以护层故障的粗测一般借用测量电阻的手段，具体方法有直流电桥法、压降比较法与直流电阻法等。用直流电桥法与压降比较法测试时，接触电阻对测量结果的影响较大，有时可能会因接触电阻的影响而产生错误的测试结果。所以，用直流电桥法与压降比较法测试时需用较粗的连接线，并且每次接线时均需处理接触点，同时最好选用高压电桥。用直流电阻法测试时则不受接触电阻的影响。发生护层故障的单芯高压电缆所处的外部环境-般有两种，-.种是在电缆附近有正在运行的其他的单芯高压电缆，一种是没有。附近有正在运行的其他的单芯高压电缆时，故障电缆护层上的感应电压可能会很大，有时会严重影响电桥法的应用，其中对高压电桥的影响相对较小一些。因此在测试护层故障的故障距离时，一般选用直流电阻法，这种方法受到感应电压的严重干扰时，可用高压直流电桥试一下。在运行中产生的护层故障一般为单点故障，而投入运行前的工程电缆发生护层故障时，往往有多个故障点并存，而此时又由于每个故障点的绝缘电阻的大小不一样，并且很难知道具体的阻值，用电桥法测试多点并存的故障时可能会有比较大的误差，这时故障测距也就仅仅是一个参考，要找到故障点，还需要进行下一步的工作一故障定点。